Попытки Кремля перехитрить законы асимметричной войны в очередной раз закончились каскадным позором и многомиллионными убытками. Минэнерго и РЖД попытались спрятать остатки нефти от украинских атак, превратив обычные железнодорожные составы в летучие заправки и мобильные склады. Они рассчитывали рассредоточить цистерны с нефтью по глухим станциям в ожидании экспорта. Но они забыли, что железная дорога в РФ давно находится под контролем Сопротивления.

Партизанская сеть «Свобода России» подвела итоги масштабной скоординированной операции под кодовым названием «Баррель». Результат филигранной работы горизонтального подполья — синхронные костры от Вологды до Новокуйбышевска, от Брянска и Белгорода до Твери, Талдома, Орла и Хрущёво. Партизаны сработали безупречно: перехватили закрытые графики движения, вычислили «тайники» олигархов на путях и нанесли точечные удары.

Итог этой операции — чистый экономический и логистический нокаут:

 $10 000 000 прямых убытков: путинские хим-бароны и нефтяные генералы лишились и дефицитных вагонов, и денег.

10 000 тонн сожжённой нефти: сырьё, которое должно было конвертироваться в валюту для оплаты услуг вертухаев и закупки чипов, сгорело прямо в цистернах [context].

Крупнейшие узловые станции встали в многодневные пробки. Военные эшелоны со снарядами и техникой застряли на подходах, пока ремонтные бригады РЖД пытались растащить обугленные скелеты вагонов.

Самое главное — все участники операции «Баррель» находятся в полной безопасности.

Не нужно штурмовать Кремль в лоб. Достаточно, чтобы железнодорожник вовремя слил график движения, обходчик «забыл» запереть стрелку, а оператор в депо прислал нам координаты отстоя цистерн. Из этих малых дел обычных рабочих рук складывается грандиозный паралич диктатуры. Склады «Роснефти» полыхают в Самаре и Уфе, а их поезда превращаются в пепел на станциях. У них заканчиваются колёса, и этот поток под откос уже не остановить.