Партизаны движения  «Свобода России» нанесли удар по транспортной системе.

После серии успешных прилётов по Новокуйбышевскому НПЗ и полной остановки завода, номенклатура решила спасти хотя бы то, что уцелело в резервуарах. План был надёжным, как швейцарские часы: загнать тысячи тонн нефти в цистерны, приставить к ним караул из Росгвардии и тихо вывезти. Но схему обнулила партизанская операция «Квартет».

В Самаре, Чапаевске, Новокуйбышевске и Новосемейкино синхронно сожжены три электровоза и один тепловоз. Точнее — выжжена дотла их сложная электроника и системы управления. Локомотивы общей стоимостью около $2 000 000 превратились в бесполезные коробки с металлоломом. Их нельзя починить на коленке в поле, особенно в условиях санкций.

Застрявшие мёртвым грузом машины заблокировали движение на всём перегоне между Чапаевском и Новосемейкино. Тысячи тонн горючего, так необходимого фронту, остались стоять на путях мёртвым, пожароопасным грузом.

Присутствие Росгвардии не помогло. Караульные могут сколько угодно охранять периметр цистерн, но они абсолютно беспомощны против партизан, бьющих по уязвимым узлам инфраструктуры за пределами их зоны видимости.

Стратегия «тысячи порезов» сама по себе не убьет Левиафана, если у него есть время и пространство для регенерации. Но операция «Квартет» показала, как это работает, когда удары синхронизированы.

Внешний молот (технологический удар дронов) ломает производство и останавливает Новокуйбышевский НПЗ. Система в панике пытается спасти остатки, судорожно выстраивая логистику эвакуации. Внутренний контур (партизаны на местах) моментально считывает этот замах и бьёт под дых — уничтожает тягловую силу РЖД прямо в процессе формирования составов.

Внешняя сила ломает хребет инфраструктуре, внутренняя — намертво заклинивает её остатки.

У режима можно и нужно выигрывать на его поле. Пока система пытается латать дыры от внешних прилётов, внутреннее подполье лишает её самой возможности двигаться. Координация работает. И это худший кошмар для Кремля, который стремительно теряет контроль над тыловой логистикой.