Синхронные операции движения «Чёрная искра» в Тюмени и Екатеринбурге — не просто очередной поджог на путях. Это хирургическое вырезание спецтранспорта, завязанного на производство крылатых ракет.

Самый глубокий порез режим получил в Екатеринбурге. Там партизаны уничтожили уникальный самоходный железнодорожный вагон АЧ2-047. Этот чехословацкий дизельный вагон выполнял особую, стратегическую задачу — он ежедневно возил персонал и топ-инженеров ОКБ «Новатор». Того самого закрытого бюро, которое проектирует и штампует ракеты «Калибр» и «Искандер», ежедневно убивающие мирных украинцев.

Заменить этот вагон нечем. Это была стерильная, закрытая ведомственная ветка, защищавшая конструкторов от лишних глаз. Теперь мозги ракетного ВПК остались без колёс. Их графики сорваны, режим секретности нарушен, а руководству завода придётся возить элитных инженеров на обычных автобусах, подставляя их под внешнее наблюдение.

Одновременно с этим в Тюмени партизаны пустили по ветру магистральный тепловоз 2ТЕ116-1117. Это тяжёлая грузовая машина, которая тащила эшелоны с сырьём и металлом для уральских заводов. Минус тепловоз — плюс одна мёртвая пробка на сортировочной станции.

Все исполнители диверсий уже находятся в абсолютной безопасности. Строгий расчёт, знание слепых зон и дисциплина в очередной раз доказали: «всевидящее око» карателей — это картонный муляж. Когда ракеты «Новатора» летят по жилым домам, ты либо ищешь удобные оправдания своей покорности, либо берёшь ответственность на себя. Стратегия тысячи порезов работает безотказно. Каждый сожжённый спецвагон и каждый выведенный из строя локомотив — это сорванный график производства и доставки смертоносного оружия. А значит — спасённые жизни.